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    2. 多方加速布局!氫能商用車迎發(fā)展良機(jī)


      發(fā)布時(shí)間:

      2024-10-07

      中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年1~8月,新能源商用車國(guó)內(nèi)銷量30.3萬(wàn)輛,滲透率為15.1%,而新能源乘用車滲透率為45.6%。對(duì)比之下,國(guó)內(nèi)商用車的新能源化進(jìn)程仍待提速。

      根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的數(shù)據(jù),2023年末全國(guó)載貨汽車保有量為1170.97萬(wàn)輛,與3.36億輛的汽車保有量相比,重型貨車的保有量占比很低。但是,重型貨車的排放卻高達(dá)54%,占汽車行業(yè)的一半以上。不難看出,僅以重卡為代表的商用車市場(chǎng),仍需加快節(jié)能減碳。

      而從目前市場(chǎng)的主要技術(shù)路線看,柴油商用車向氫燃料、天然氣方面轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)顯著。華金證券電力設(shè)備與新能源首席分析師張文臣此前表示,中國(guó)的燃料電池汽車從城市公交和大巴起步,逐步擴(kuò)展到重卡等其他車型和應(yīng)用領(lǐng)域。采用氫作為車用燃料,更加環(huán)保,符合時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)。

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